Projet "Étude aérothermique d’une machine synchrone lente"

Porteur : Souad Harmand
Financement : Région Nord Pas de Calais, FEDER, Jeumont Electric
Résumé : Optimisation multi physique, Thermique, aéraulique, et électrique des alternateurs synchrones à pôles saillants. Application à la production d’énergie décentralisée à partir de moteur Diesels pour les sites géographiquement isolés. Le projet consiste en une étude fine de la structure d’écoulement par PIV et des transferts thermiques par thermographie infrarouge.

Projet "VTT Atac Concept"

Porteur : Souad Harmand
Financement : ANR
Résumé : Advanced Tiny Auxiliary Converter with Compact and Optimised Natural Cooling for Economical Power management in Trains

Projet "AMI Véhicules – FDR – Projet Mhygale"

Porteur : Souad Harmand
Financement : ADEME, Valeo Electric Systems
Résumé : L’objectif du projet est de repousser les limites connues de l’hybridation, aujourd’hui réservées à quelques véhicules spécifiques, grâce à une nouvelle technologie d’alterno-démarreur de forte puissance à entraînement par courroie. Une approche multi physique : thermique, aéraulique et électrique des alterno-démarreurs est abordées par voies expérimentales et numériques.

Projet "Gestion de la thermique véhicule"

Porteurs : Bernard Desmet et Souad Harmand
Financement : Renault
Résumé : Optimisation de la consommation à froid des véhicules automobiles. Utilisation des caloducs à conductances variables pour améliorer la montée en température de l’huile moteur.

Projet "Caractérisation d’écrans thermiques"

Porteur : Souad Harmand
Financement : JSPM (AREVA)
Résumé : Étude des performances d’un écran thermique isolant dans les pompes de circuits primaires de centrales nucléaires.

projet "Énergie - DESURENEIR"

Porteur : Sylvain Lalot
Financement : CNRS
Résumé : During this project, "Detection of fouling in heat exchangers, and in heat exchanger networks", four detection techniques are developed: one is Kalaman filter based (University of Iceland), one is fuzzy observers based (LAMIH), one is LPV based (Université de Poitiers), and one is neural networks based (TEMPO). Comparisons are in progress.

Projet "EGSISTES" (Evaluation Globale de la Sécurité Intrinsèque aux Systèmes de Transport En Souterrain)

Porteur : François Monnoyer
Financement : ANR
Résumé :  EGSISTES est un programme de recherche de trois ans financé par l’ANR dans le cadre du programme CSOG (Concepts systèmes et outils pour la sécurité globale)et portant sur l'analyse de la sécurité globale dans les réseaux ferroviaires et routiers souterrains. Nous sommes chargés de la modélisation de la propagation des effets d'une explosion dans un réseau de ce type. Outre l'INERIS, porteur du projet, et l'UVHC, le CEA, la RATP et Egis. sont les partenaires de ce projet labellisé par le pôle de compétitivité I-Trans

Projet "AEROTRAIN" (AEROdynamics Total Regulatory Acceptance for the Interoperable Network)

Porteur : François Monnoyer
Financement : UNIFE
Résumé : AeroTRAIN is one of the tree constituents of the large research project TRIOTrain, supported by the European COmmisiion in the frame of the 7th Framework Program. The common objective is to demonstrate the capacities of numerical simulation as a complement to classical techniques for th e homologation of rolling stock and railway infrastructure. AeroTRAIN focuses on aerodynamic aspects, whereby UV HC is contributing to the aerodynamics of trains in tunnels.