Projet "THOMO"

Nom complet : Thorax Model
Résumé : Construction d’un modèle éléments finis du thorax humain à partir de données d’imagerie médicale et d’essais mécaniques sur SHPM (Sujet Humain Poste Mortem).
Personnes impliquées : Fahmi CHAARI, Olivier MAYEUR, Hervé GUILLEMOT, Denis LESUEUR, Rémi DELILLE, Samuel BERTRAND, Pascal DRAZETIC
Financement : Projet européen du 7ème PCRD
Partenaires : C.E.E.S.A.R.(Pilote), University of West Bohemia UWB Rep Tchèque, Politechnika Warszawska WUT Pologne

Projet "PROCAB"

Nom complet : PROtection de la CABine :
Résumé : développement d’outils de simulation biomécanique du crash en vue de la protection du conducteur
Personnes impliquées : Hervé MORVAN, Hervé GUILLEMOT, Bruno BENNANI, Denis LESUEUR, Rémi DELILLE, Pascal DRAZETIC
Financement : Projet i-Trans
Partenaires : Bombardier, Stratiforme

Projet "TTSA"

Nom complet : Track Train System Availability
Résumé : L’objet est de développer un système de détection installé sur voie ferroviaire de défauts de roue de matériel roulant. L’équipe a en charge la modélisation et l’analyse du comportement dynamique du rail au passage de véhicules en fonction des défauts.
Personnes impliquées : Antoine DEQUIDT
Financement : Projet i-Trans
Partenaires : Eurotunnel, Signal Developpement (Pilote), Laboratoire de Mécanique de Lille

Projet "ULTIMAT"

Nom complet : UtiLisation innovante de nouveaux MATériaux dans la construction ferroviaire
Résumé : conception innovante et réalisation d’un prototype de véhicule ferroviaire de type métro pour Alstom Transport, offrant un gain de masse de 20% sur celui d’un châssis comparable en aluminium et présentant un avantage économique dans le cadre d’une production en série. Pour cela, la conception a mis a profit l’avantage en masse par rapport à leur résistance, qu’offrent naturellement les matériaux composites.
Personnes impliquées :
Financement : Projet i-Trans
Partenaires : ALSTOM Transport Valenciennes, ArcelorMittal Gand, Université de Technologie de Compiègne, Ecole des Mines de Douai, Sim Tech Paris, Stratiforme Valenciennes, EADS Composites Aquitaine Bordeaux, AETech

Projet "WFIF"

Nom complet : Wagon Fret Intéropérable de Ferroutage
Résumé : L’objet est de valider un nouveau concept de wagon Fret. Le but de l’équipe est de modéliser et analyser le comportement dynamique de ce wagon afin de vérifier la stabilité de circulation en ligne droite et en courbe
Personnes impliquées : Antoine DEQUIDT
Financement : Projet i-Trans
Partenaires : IGF Industries Arbel Fauvet Rail (Pilote), Laboratoire de Mécanique de Lille