L'axe Automatique propose une structure basée sur la prise en compte conjointe de deux aspects fondamentaux a priori contradictoires : la recherche de performances accrues par les techniques de l'automatique classique et la prise en compte des opérateurs humains dans la boucle de contrôle et de supervision des procédés. Les travaux de l'équipe visent à développer de nouveaux cadres théoriques et méthodologiques en automatique et aide à la décision, pour les appliquer à l'Homme (handicap, sport et fiabilité), aux nouvelles technologies dans les Transports (véhicule hybride, trafics aérien, automobile et ferroviaire) et à l'Homme dans les Transports (diagnostic de conduite, sécurité et maîtrise des risques).

Le but est de poursuivre mais aussi de créer de nouvelles synergies qui amènent des recherches de l'amont vers l'applicatif dans les domaines qui ont fait la réputation du LAMIH : le « H » et les Transports.

 

Faits marquants 2009 :

  • Obtention d’une bourse ministère prioritaire 2009 (en co-encadrement avec le Pr. A. Sala de l’université polytechnique de Valence, Espagne)
  • Prix “Best Runner-up paper” de la conférence Fuzz’IEEE’09 pour le papier « A way to escape from the quadratic framework »
  • GDR E CNRS HAMASYT (Human-Machine Systems in Transportation) Pilote: LAMIH - F. Vanderhaegen
  • Recherche Exploratoire Innovante DGA REACT pilote DEDALE
  • Demande de financement CNRS/JSPS pour un projet commun entre Valenciennes et Tsukuba intitulé « Ingénierie de la résilience pour les systèmes coopératifs - application aux systèmes de transports robotisés »
  • ANR VOLHAND (VOLant pour personnes âgées et/ou HANDicapées) pilotée par le LAMIH
  • PEA DGA TAROT - Pilote: THALES
  • Projet SOMAIR du GIS 3SGS - Pilote: LAMIH ( F. Vanderhaegen)
  • 1 projet du programme Hubert Curien SAKURA avec l'Université de TSUKUBA
  • FUI BELHYSIMA pilote VALEO
  • Projet ANR ABV (Automatisation Basse Vitesse)
  • FP7 MODSAFE (Modular Urban Transport Safety and Security Analysis)
  • FP7 ITERATE (Information Technology for Error Remediation And Trapping Emergencies)